很多水泥路麵病害出現後，如不及時修補會很快發展成不可治愈的病害，而這些病害，目前尚無理想方案，基本都是等病害發展到一定程度後進行挖補的方式，導致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發出針對這些表麵病害能及時修補的材料和技術，對我國的水泥混凝土道路的養護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。

近年來，一些企業和從事道路養護的機構，進行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。水泥路麵修補料，可實現超薄修補，有超強的抗壓和粘接強度和超強的耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經過實踐應用證明，是較為可靠且操作性很強的材料。積極倡導和鼓勵新技術的推廣應用，對傳統公路養護技術、材料的再認識，促進應用新技術、新材料的緊迫感、使命感、危機感，具有極強的典型示範和帶動效應，有著很強的經濟和社會效益。

哈爾濱路麵搶修材料公司提醒您水泥路麵修補料使用時有何性能：

1.實用性能

施工時無需複雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工後2小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補後與原水泥混凝土路麵顏色接近，有較好的美觀度。

2.耐久性能

較快的早期性能體現和較高的早期強度，且後期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強的小猪视频IOS、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早於原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

3.抗壓性能

修補料固化後有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mka，後期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。